Спасибо. Видно, что город перестраивается. При перестройке в архитектуре происходит смена времен - наглядно для горожан проживающих в этом городе. Одним это не привычно, другим не удобно, а третьим может показаться уродством. Но этот стиль застройки такой , который в северо-западной европейской части практикуется. "Финэст" в конце двадцатого века - имеет популярность застройки. Деревяшки, которые рядом стоят ,они иногда выглядят (скомкано), но это всего-лишь временно. Пройдет благоустройство межквартальное, разберутся обязанности по дворами тогда оттыщется место для парковок, которые в большинстве случаев бывают платными. Все мы переживаем период бурной автомобилизации и с этим периодом надо считаться. Отличный видеорепортаж.

Вот по этому, вероятно, и организуются противоборствующиеся сообщества, которые упражняются в высказывании за распорядок продажи алкоголя. Водка не повредит, если она имеется и всегда будет пригодна в трудную минутку - оздоровить состояние души и настроения в целом.

Людям пишущим и занимающимся составлением исторических справок - следует , наверно знать и том, каким было общественное настроение в городской жизни и области в целом. Это были годы не менее тревожных в сравнении с сегодняшними. Если вы взгляните в подшивки (газетные )- прошлых лет, то у вас представление о (советском Архангельске) -будет совсем другим. Передовицы областной газеты "Правда Севера"- это был маяк который отражал действительность - происходившего. Чаще заглядывайте в старые подшивки. Много спорных (нерешенных) вопрос существует с того времени.

Человек о котором идет разговор - был руководителем областного комитета КПСС, где был первым секретарем. На стройках , предприятиях и в торговых организациях- трудилось совершенно молодое послевоенное поколение, которое управлялось партийно-комсомольским активом. Трудовых достижений добивались в социалистических соревнованиях, которые устраивались по социалистическим обязательствам. Но для выполнения поставленных задач не хватало трудовых кадров по специальностям. Да-бы технологии менялись и требовался квалифицированный труд. В лесопильно-деревообрабатывающей промышленности в те годы была большая модернизация производства. Физический труд, где трудились в основном женщины , заменялся умными пакето-формировачными установками и новыми сортировочными линиями. Новые сущильные агрегаты- требовали и новых высокообразованных специалистов. На лесобиржах , так же стали появляться новые лесовозы и автопогрузочная техника, которая так же требовала бережного отношения. Требовались новые гаражные условия и новые автодороги . Это только маленькое воспоминание с кегостровской территории, которая располагалась напротив областного центра.

Наконец-то поняли! Это безобразие административное, которое десятилетиями не могут преодолеть местное руководство - давно пора привести в отложенный порядок, тогда и со статусом (архангелогородец)- будете осторожней распыляться. Кегостровское побережье разделено на два района - а мыться в баню ходят в одну, вот так и живут десятки лет.

Вспоминается 1970 год- апрель месяц. В те апрельские дни - находились в командировке в Лешуконье. Страна СССР- готовилась отмечать столетие великого вождя пролетариата- В.И.Ленина. На раскисший от весенней оттепели аэродром приземлились два самолета транспортной авиации . В салонах Ли-2 были бочки с пивом (Жигулевским), которое было привезено с Архангельского пивного завода. Техники (местные) - специалисты аэропорта удивлялись партийным возможностям. Да-бы в Лешуконском - такое было впервые, чтоб на праздник можно было приобрести ведро разливного пива.

Да,- много хороших слов сказано , адресованных памяти прошлого советского руководителя. Это были годы, когда действительно центральная часть областного центра начинала освобождаться от рухляти. которая скапливалась многие десятилетия. В годы , которые указаны автором - действительно много времени уделялось прежде всего чистоте и порядку. В зимний период , когда наступали холода выгребные ямы в окрестностях города приводились в санитарный(аккуратный) порядок. Подготовка к весенне-летнему периоду велась повсемество по островам. Да-бы только в зимний период можно было, провести хорошее снабжение островов для подготовки к трехсменным работам лесопильных предприятий. Город в центральной части поднимался ввысь, и это было видно всем островитянам и жителям левобережья.

Старинной части города- желательно передохнуть от строительства лет на 50, тогда может и молодежь нынешняя по-старость лет поймет, что все(что) делается в сегодняшнем Архангельске- это всего лишь вздох от ветхости, которая длительное время на протяжении многих десятилетий аккуратно в непроходимой дорожной грязи -усваивалась. Теперь , когда у строителей появились мощные технологии по освоению территорий предоставленных под стройки, надо больше уделять вниманием окрестности города-(острова) от Реушеньги до Хабарки. От Гневашево до Зеленца и Цигломени - огромное пространство , которое освоив строительством, могло-бы коренным образом изменить настроение нетолько жителей центральных районов .

В продолжении вот еще о чём можно поговорить. Озеленение городских кварталов. Город прошлого- это двухэтажное капитальное строительство, которое еще сохранилось на островах. Двухэтажная застройка при численности (350-400) тысяч , вполне было оправдано - тем временем. Застройки обветшали из-за неправильного озеленения поселков и кварталов городских. В основном тополинное озеленение, которое велось- было неконтролируемым. В результате много домов городских страдает от великанов выросших за последние десятилетия. Нетолько крона деревьев, но корневище - уродуют облик деревяшки. Деревянные застройки на островах надо сохранить , но необходимо и санитарные условиях приблизить к совершенству , учитывая современные возможности сантехнического обслуживания.

Разговор , конечно, не шутевый пошёл и потому городской уют в городских условиях - это старая давнейшая проблема. Давно в Архенгельске не был, но прекрасно понимаю ваши тревожные замечания. Детство и молодость проведенные в Архангельске- дают мне возможность высказать свое мнение от увиденного по фотоальбомам, которые просматриваю вот уже более десяти лет. Первое и самое главное - в городе должен быть надежный общественный транспорт, который -бы позволял жителю города без трудностей финансовых в короткое время- передвигаться из конца в конец при необходимости используя резервный маршрут передвижения по городу. А это значит - горожанин (не важно) который, варавинец, соломбалец, кегостровец или цигломянин мог спокойно без лишних передергиваний добираться до Бакарицы или Экономии. Что можно видеть в настоящее время, когда нет трамвайных маршрутов?! Постоянные автопробки, создаваемые личным автотранспортом, заполняющим узенькие с времен гужевого транспорта- улиц!! Это значит - улицам необходимо - р а с ш и р я т ь с я !!! Во многих городах применяется опыт сужения пешеходных тротуаров- и это в настоящем времени вполне оправдано. Аръхангельск город порт на северном пространстве российском, и потому снежные метельные дни в зимний период - это не сказка , а реальность с которой жителям города приходится бороться ежедневно преодолвая сугробные препятствия. Надо, чтоб было больше механизированной уборки нетолько на главных магистралях городских , но и в межквартальном пространстве и во дворах, где в основном паркуются жители. Вопрос парковок- для автолюбителей, а это значит для частников в городских условиях должен быть упорядочен. Платные парковки- в центральном районе больше надо регламентировать, и тогда пространство начнет освобождаться от автохлама(подснежников), которыми УЖЕ захломляеются городские улицы и дворы. Должна быть СВОЯ городская программа по утилизации (автохлама) в пределах центрального района- хотябы!!

Лес в те годы снимали тот, который был доступен (технически). Во всяком случае - плоты в летний период постоянно шли по двинским просторам к лесозаводам- это факт. В шестидесятые годы, про которые мной упоминаются события тех лет - зароботки на лесокомбинатах - были достойны того труда. Да, было много труда, где приходилось (вручную) перелопачивать (пиломатериал)- таковы были технологические требования к выпускаемой продукции, оценку которой делали, специалисты подготовленные (курсовым) поточным методом. "Хватай больше- кидай надежней!" И шестичасовики- мальчишки(подростки), работавшие в послевоенные годы -это прекрасно помнят. Да-бы зимний период на лесобиржах- это был тот доступный проспект , который можно было пройти , если умеешь правильно держать лопату в руках, разгребая снежные заносы. На штабеля доски для укладки подавали вручную, ибо техника не везде могла пройти в загроможденных переулках от пакетов пиломатериала, напиленного при трехсменном режиме раборты предприятия. Женщины ревом держали рубежи трудовые не за баланду, как вы утверждаете , а за рубли, которые с 1961 года были уже достаточно крепкой денежной единицей. На заработанный рубль - она (работница) могла смело гарантировать , что дети будут сыты, и жилплощадь будет оплачена . Да-бы средний заработок в размере 120-150 рублей- это были хороший зарабок!!! Это были годы 1962-1965 г.

Ответившим в 12:58 ................................ Да - много было переселенцев в годы социалистического строительства. Этих (переселенцев) -проживших в городе и окрестностях , конечно, в пятидесятых-семидесятых годах было, больше заметно на побережье. Труд лесопильщиков-деревообработчиков никто не преуменьшит. А кто был бригадирами и браковщиками на сорт-площадках?! Это были коренные женщины, которые свои трудом органеизовывали - этих приезжих из отдаленных разрушенных городов западных окрестностей белорусских и украинских. Многие приезжие не знали слова (горбыль) или (дюйм), они на свалки смотрели и девились - тому богатству , каким рассполагает лесопильная промышленность города. Это они (приезжие) потом начнут понимать , что технологии лесопиления еще не совершенны в том объеме, чтоб было все благополучно. Прошли десятилетия, и благодаря труду островитян-лесопильщиков -стали подниматься кварталы старинного порта. Это от островов уходили суда загранзаплыва - груженные лесом (переработанным), это от их причалов шли по реке баржи груженные опилками и щепой, которую научились перерабатывать. И если в этом огромном городском пространстве, в узеньких магазинчиках в часы пик , происходили столкновения покупательские- это не значит , что город был одурачен (алкоголизацией). Город трудился не только на островах , бегая по штабелям. Горожане трудились в море и на речном пространстве. Транспортные вертолеты, которые обеспечивали работу нефтянников ежечастно будоражили запущенными двигателями - окрестности города. Теперь , когда этот шум (вертолетный)прекратился и лесопильщиков сменили другие разнорабочие, которые продолжают начатую жизнь в порту- надо создавать условия для освоения новых участков промышленных, способных обепечить надежность, тогда и алкоголизация не будет казаться страшным виденьем (сегодняшнего дня).

Привет участникам! Читаю ваши комментарии и захотелось самому высказать несколько слов. Просматривал фотоальбомы на днях и сравнивал с теми , которые имеются на старых фото (шестидесятых ) годов прошлого столетия. Город стоит на том-же месте . Набережная на Левом берегу - нисколько не изменилась . Левобережье -забытым оказалось. Если левобережье в плохом состоянии, то на островах тем более - бардак. Вы говорите здесь о центральном районе старинной части города, но надо не забывать о том , что коренное население находится в окрестностях. Когда окрестности начиная от левобережья- начнут укрепляться нетолько по берегам, обустраивая новые набережные, тогда и правобережье начнет вспоминать об окрестностях, как о самой интереснейшей части города с привлекательными местными деревушками, которые не забываются потомками , а воскрешаются! От Реушеньги до Гневашево - всего- ничего при лыжной прогулке, но на самом деле - этот забытый участок порта, самое лучшее место , где всегда можно отдохнуть от городской суеты и понять ; город выстроился на правобережье мощно , поднимаясь ввысь! Смогут-ли на этой высоте , находящееся молодое поколение горожан - оценить сегодняшние возможности для улучшения общественного транспорта по побережью и по речным просторам? Город - разместился на островах и уже сотни лет его жители гордятся этим городом. Успехов!

Ёлки-палки! Что творится! Вероятно скоро на восточной стороне области - начнется большое прохождение по просекам! На Белкомуре, тоже любители сказочных приключений- уже вероятно проснулись!